{"id":17,"date":"2025-03-16T12:57:48","date_gmt":"2025-03-16T12:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rifo.fi\/?page_id=17"},"modified":"2025-03-24T11:59:11","modified_gmt":"2025-03-24T11:59:11","slug":"foli-julkinen-liikenne","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/foli-julkinen-liikenne\/","title":{"rendered":"F\u00d6LI\u00a0&#8211;\u00a0julkinen liikenne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-color has-link-color has-x-large-font-size wp-elements-9ecac3d903e5008d6e71d61d2e51b8d0\" style=\"color:#3f52ea\"><strong>Turku tulevaisuuteen raitiotien avulla<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Reilut 50 vuotta Turussa tehtiin p\u00e4\u00e4t\u00f6s raitiovaunulinjojen lakkauttamisesta. Ympyr\u00e4 on sulkeutumassa, kun syksyll\u00e4 uuden valtuuston p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi tulee pikaraitiotielinjan 1 rakentaminen. Osaltaan kritiikki\u00e4 on annettu siit\u00e4, ett\u00e4 rakennetaan vain yksi linja. Samoin oli reilut sata vuotta sitten, Turun ensimm\u00e4ist\u00e4 raitiotielinjaa rakennettaessa. Vuosien kuluessa linjastoa laajennettiin ja 1930-luvulla kaupungissa oli kolme ratikkalinja, jotka palvelivat koko kaupunkia.<\/p>\n\n\n\n<p>Nyt rakennettava pikaraitiotielinja ulottuisi Varissuolta, Kupittaan kampusalueen, kauppatorin, matkakeskuksen kautta satamaan. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin \u2153 kaupungin asukkaista asuu linjan vaikutusalueella ja 2050 on arvioitu, ett\u00e4 yli puolet kaupungin ty\u00f6paikoista sijaitsee pikaraitiotielinjan vaikutusalueella. On huomioitava, ett\u00e4 suunnitelmissa on tulevaisuudessa raitiotielinjaston laajentaminen, my\u00f6s kaupungin rajojen yli.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampereen hyv\u00e4t kokemukset pit\u00e4isi rohkaista my\u00f6s meit\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n syksyll\u00e4 hyv\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s tulevaisuuden puolesta. Linjastoa on Tampereellakin jo laajennettu. Pirkkala ei halunnut alun perin osallistua Tampereen hankkeeseen, vedoten sen kalliiseen hintalappuun. Nyt \u00e4\u00e4ni on muuttunut ja muutaman vuoden kuluttua raitiovaunut menev\u00e4t my\u00f6s Pirkkalaan asti.<\/p>\n\n\n\n<p>Hintalappu, noin 400 miljoonaa euroa, tuntuu suurelta, mutta kun sen jakaa 30 vuodelle, niin ei kustannus niin hirmuinen ole. Ja on huomioitava, ett\u00e4 kaluston osuus on t\u00e4st\u00e4 summasta on noin 10%, summa on sama kuin vastaavana aikana hankittavat korvaavat s\u00e4hk\u00f6bussit. Valtion rahaakin olisi tulossa noin 100 miljoonaa euroa.<\/p>\n\n\n\n<p>Toivon uuteen valtuustoon paljon tulevaisuuteen katsovia, ratikka my\u00f6nteisi\u00e4 ja rohkeita p\u00e4\u00e4tt\u00e4ji\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n syksyll\u00e4 2025 oikean p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen selvitysty\u00f6n p\u00e4\u00e4tytty\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Risto Forsberg, kuntavaaliehdokas, SDP<\/p>\n\n\n\n<p>vaalit@rifo.fi<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"224\" src=\"https:\/\/www.rifo.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/50647011-7565-4322-9C40-92347480620C_1_201_a-1024x224.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\" srcset=\"http:\/\/www.rifo.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/50647011-7565-4322-9C40-92347480620C_1_201_a-1024x224.jpeg 1024w, http:\/\/www.rifo.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/50647011-7565-4322-9C40-92347480620C_1_201_a-300x66.jpeg 300w, http:\/\/www.rifo.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/50647011-7565-4322-9C40-92347480620C_1_201_a-768x168.jpeg 768w, http:\/\/www.rifo.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/50647011-7565-4322-9C40-92347480620C_1_201_a-1536x337.jpeg 1536w, http:\/\/www.rifo.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/50647011-7565-4322-9C40-92347480620C_1_201_a.jpeg 1647w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Turku tulevaisuuteen raitiotien avulla Reilut 50 vuotta Turussa tehtiin p\u00e4\u00e4t\u00f6s raitiovaunulinjojen lakkauttamisesta. Ympyr\u00e4 on sulkeutumassa, kun syksyll\u00e4 uuden valtuuston p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi tulee pikaraitiotielinjan 1 rakentaminen. Osaltaan kritiikki\u00e4 on annettu siit\u00e4, ett\u00e4 rakennetaan vain yksi linja. Samoin oli reilut sata vuotta sitten, Turun ensimm\u00e4ist\u00e4 raitiotielinjaa rakennettaessa. Vuosien kuluessa linjastoa laajennettiin ja 1930-luvulla kaupungissa oli kolme ratikkalinja, jotka [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59,"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions\/59"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rifo.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}